Posted on

Вся правда о штатных головных устройствах на Android

KIA Ceed › Бортжурнал › Вся правда о штатных головных устройствах на Android. Часть 2. Прошивка.

Роман Давидов Я езжу на KIA Ceed Москва, Россия.

Продолжаем нашу рубрику. Вскрываем болячки на китайской магнитоле MTCC-KLD6 с Android 5.1.1. а так же решение проблем с ПО.

Основная проблема, с которой я столкнулся- это очень тупая прошивка 5.1.1 с завода. Яндекс навигатор запускается долго, видео на ютьюбе идет рывками (если в оперативе висит хотя бы тот-же навигатор, фоном). Переключения между приложениями занимают достаточно много времени, причем каждый раз это время разное. Бывает навигатор 20-25 секунд ждать приходится и это на чИтырЁхЯдирНом процессоре.

Давайте совершим небольшой экскурс в прошлое и вспомним чем Android KitKat (4.4) отличался от Lollipop (5.x) Изначально прошивка 4.4.4 от Google имела на борту наличие двух виртуальных сред: dalvik и эксперементальная art, dalvik- это старая, но проверенная среда. Art же- относительно новая среда компиляции, приложения весят больше, устанавливаются дольше, но сам процесс пользования приложения обещал быть плавным, с короткими временными интервалами между запросами, да и сами приложения должны были запускаться быстрее. Иными словами мы меняли место на памяти в угоду производительности, что не могло не радовать абсоютно любого рядового пользователя андроид, и самое главное что это работало, приложения в действительности стали работать быстрее. С приходом Lollipop (5.0) среда выполнения ART осталась на постоянной основе, её нельзя поменять на Dalvik, казалось бы одни плюсы для потребителей, но китайцы и тут всех смогли удивить, приложения запускаются долго, ART не стало панацеей для нашего процессора RK3188 . а выяснилось что наоборот, приложения запускаются дольше, интервал реагирования программы на команды всегда разный, иногда быстрый, иногда медленный, нет стабильности. Итак, снятие покровов, сравнение скорости загрузки системы KitKat и Lollipop.

А так же видео, гдо отчетливо видно что на KitKat приложения работают быстрее.

Так же у китайцев не заладилось с образом прошивки 5.1.1. Они даже не проверяли на работоспособность своей прошивки на нешем устройстве при переустановке. Суть в том что если у вас что-то пошло не так и вам требуется переустановить прошивку с нуля, то образ прошивки от китайца вам не подойдет, его нужно будет дорабатывать. Китайцы очень дружелюбны и стараются помогать своим клиентам, высылают прошивки и инструкции к ним. Таким образом, после того как мне понадобилась полная переустановка прошивки, то первым делом я обратился к продавцу моей магнитолы. Образы прошивки он мне любезно предоставил, причем как выяснилось потом, подобные образы давно есть в интернете. Суть в том, что китайцы запаковали в прошивку 5.1.1. нерабочий recovery (или рабочий, но с защитой), при прошивке девайса разделы блокируются и не читаются.

После чего вы теряете напрочь возможность установки любой другой прошивки через рекавери, разделы у вас уже заблокировались, из-за чего вы начинаете думать что ваше устройство окирпичилось окончательно, полетела память… Продавец из Китая на данном этапе помочь вам не может, все что он может- это отправлять одни и те же инструкции. И мы попадаем на форум.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ УБИТОГО УСТРОЙСТВА на RK3188.

По материалам форум 4pda с позволения пользователя booroondook оставлю здесь ссылку по воостановлению прошивки через загрузчик.

Прошивка из recovery.

Тут все довольно просто, вам нужно нажать кнопку включения магнитолы (она же регулировка громкости) на 10 секунд. Магнитола перезагрузится в режим recovery. Далее вам нужно залить на корень sd карты интересующей вас прошивки. Вставить SD карту в слот GPS и выбрать третий пункт update system/mcu from sdcard and clear all. Начнется процесс прошивки.

Помимо прошивки Android для нашего устройства есть отдельный котёл в аду MCU устройства, оно содержит в себе информацию о железных настройках компонентов устройства, такие как: -Версия установленного радиомодуля -Тип модуля блютуз -громкости системных приложений -тип логотипа загрузки -наличие подключения ipod -и многое, многое другое.

Последний MCU для нашего устройства- это KLD6 2.97. Помимо всего этот MCU содержит информацию определе максимальной яркости, привязка кнопок руля. Таким образом, переустановив прошивку вам не нужно будет устанавливать кнопки заново и выставлять цвет подсветки магнитолы. Процесс прошивки схож с процессом прошивки android, можно даже за раз прошить и Android и MCU, достаточно разместить в корне GPS карты и запустить процесс прошивки. Прошивка MCU- не обязательный процесс, это нужно лишь если вы чего поменяли в заводских настройках. Ах да, что бы поменять эти самые настройки MCU, вам нужно в настройках выбрать пункт Заводские настройки (изначально я думал что это сброс к заводским настройкам) ввести пароль 126 и вы можете делать настройку под себя, например настроить громкость звуков системных приложений.

Кастом прошивки На просторах интернета существует несколько прошивок от интузиастов для нашего девайса. Основные ромоделы- это вышеупомянутый booroondook и Malaysk . Далее я оставлю ссылки на основные образы прошивок для нашего устройства. Android 4.4.4. : Очень набитая всем 4.4.4 от Malaysk Раздел дата расширен на всю память устройства Прошивка 4.4.4 от booroondook Раздел дата расширен на всю память устройства Полный сток с root от Kumarai Стандартный раздел Data 2gb.

Нравится 56 Подписаться.

Posted on

Вся правда о штатных головных устройствах на Android_2

KIA Ceed › Бортжурнал › Вся правда о штатных головных устройствах на Android. Часть 1. Экран.

Итак, читаю многих пользователей, которые установили на Kia Ceed JD ШГУ на Android, лишний раз убеждаюсь в том, что большинство людей вводят в заблуждение своими положительными отзывами, которые в основном написаны на кураже, в восторге от покупки, но в процессе эксплуатации вылезают разного рода косяки, которыми не все и не всегда желают поделиться.

Как и вся продукция из Китая, да и в принципе продукция- этот продукт не защищен от брака, или от использования некачественных компонентов. Начнем с того, что большинство продавцов продают на данный момент одну и ту же продукцию, просто упаковывают и комплектуют её разными проводками под вашу комплектацию. Так если у вас в комплектации имеется камера заднего хода, то и переходник под штатную фишку вам понадобится особенный; Точно так же если вы хотите поменять магнитолу от высшей комплектации с навигацией, то вам понадобится (опционально) переходник под GPS антенну, что бы она не стала аппендиксом. Но каждый китаец имеет разные схемы, а иногда переворачивает фишку сверху вниз, от чего переходник просто не работает, с чем столкнулся пользователь xBinar в его блоге.

Мое мнение основанно на магнитоле MTCC-KLD6 Данная магнитола обратносовместима с магнитолами MTC B и является её идейным последователем, от чего мы можем наблюдать схожее железо, процессор RockChip RK3188, 1ГБ оперативной памяти, экран с разрешением 1024*600, это не HD . как многие утверждают.

Экран : У меня большой опыт в эксплуатации качественных экранов, через мои руки прошли куча телефонов и планшетов, поэтому качественный экран можно отличить лишь бегло взглянув на основные симптомы.

Засветы : Экран имеет очень дешевую технологию подсветки матрицы, прямиком с первых TN’ок, яркая подсветка по каждой грани и угосающий свет ближе к центру. Черный цвет выглядит очень посредственно и по своей гамме напоминает серый. Отчетливо видны засветы по крайним граням на данной картинке.

Мерцание : Все же китайцы не учли что дисплей будет стоять не в планшете, который питается от стабильного аккумулятора, а в машине, где помимо железки самой магнитолы еще полно электройстройств, для дисплея нужен стабилизатор, хорошее экранирование, качественные трансформаторы низких токов, и на деле мы получаем мерцание изображения на экране, не на всей области, в моём случае затронут лишь таскбар. Если он черный- то почти не заметно, если более светлые изображения- то бросается в глаза.

Цветовая палитра : Очень скудный и блеклый набор цветов на любом уровне яркости, более-менее цвета получаются на максимальном уровне, но тут мы сталкиваемся с некоторыми аппаратными особенностями технологии по которой сделан дисплей, выгоранием\засвету пикелей, посему даже после не очень длительной работы навигационной программы можно наблюдать остаточный трафарет от статичной части интерфейса программы. Видосики можно смотреть без проблем, но всякие радио, плееры, навигации, которые по здравому смыслу в автомобильном устройстве используются большую часть времени- это не для данной матрицы. Выгорание пикселей как таковое- это громкое слово, скоре просто более яркая область больше нагревается, и панацеей является лишь отключение экрана на короткий срок и выгоревшие пиксели пропадут.

Особенности аппаратно-програмного характера : Как вы знаете на всех штатных головных устройствах имеется общая регулировка уровня яркости кнопкой.

И мне не понятно какие сложности были у китайцев с синхронизацией. Видимо отсекли эту функцию за ненадобностью. Проще схема- легче и дешевле в производстве. Android 5.1.1 и яркость : Изначально думал что чем выше андроид, тем лучше для пользователя, на деле оказалось что android 5.1.1. на нашей MTCC-KLD6 имеет урезанный в сравнении с 4.4.4 функционал. Итак, вы вставляете ключ в зажигание, магнитола начинает загрузку, вы включаете габариты\ближний свет и… И у вас тухнет яркость экрана, причем максимальный уровень яркости уже никак не включить без выключения режима ближнего света\габаритов. Причем как я понял функционал увеличения яркости в 5.1.1 вырезали как раз таки из-за выгорания пикселей, урезали с целью защиты экрана. Еще подтекст урезания имеется в том, что экран на максимальной яркости отвлекает от дороги, особенно если на экране что-то белое. Устанавливаем android 4.4.4. и мы снова в праве иметь максимальную яркость в режиме движения с ближним светом.

Изначально планировал написать все в одной статье, но реалии таковы что для изложения полной информации в доступной для чтения форме уходит достаточно много времени, поэтому информация будет более полной если разбить её на блоки и преподать в различные интервалы времени. В следующей части планирую описать програмную часть: установку прошивки, реанимирование после неудачной прошивки, особенности устройства на 5.1.1, и сравнить скорость работы.

Нравится 66 Подписаться.

Posted on

Вся правда о штатных головных устройствах на Android_1

KIA Ceed › Бортжурнал › Вся правда о штатных головных устройствах на Android. Часть 1. Экран.

Итак, читаю многих пользователей, которые установили на Kia Ceed JD ШГУ на Android, лишний раз убеждаюсь в том, что большинство людей вводят в заблуждение своими положительными отзывами, которые в основном написаны на кураже, в восторге от покупки, но в процессе эксплуатации вылезают разного рода косяки, которыми не все и не всегда желают поделиться.

Как и вся продукция из Китая, да и в принципе продукция- этот продукт не защищен от брака, или от использования некачественных компонентов. Начнем с того, что большинство продавцов продают на данный момент одну и ту же продукцию, просто упаковывают и комплектуют её разными проводками под вашу комплектацию. Так если у вас в комплектации имеется камера заднего хода, то и переходник под штатную фишку вам понадобится особенный; Точно так же если вы хотите поменять магнитолу от высшей комплектации с навигацией, то вам понадобится (опционально) переходник под GPS антенну, что бы она не стала аппендиксом. Но каждый китаец имеет разные схемы, а иногда переворачивает фишку сверху вниз, от чего переходник просто не работает, с чем столкнулся пользователь xBinar в его блоге.

Мое мнение основанно на магнитоле MTCC-KLD6 Данная магнитола обратносовместима с магнитолами MTC B и является её идейным последователем, от чего мы можем наблюдать схожее железо, процессор RockChip RK3188, 1ГБ оперативной памяти, экран с разрешением 1024*600, это не HD . как многие утверждают.

Экран : У меня большой опыт в эксплуатации качественных экранов, через мои руки прошли куча телефонов и планшетов, поэтому качественный экран можно отличить лишь бегло взглянув на основные симптомы.

Засветы : Экран имеет очень дешевую технологию подсветки матрицы, прямиком с первых TN’ок, яркая подсветка по каждой грани и угосающий свет ближе к центру. Черный цвет выглядит очень посредственно и по своей гамме напоминает серый. Отчетливо видны засветы по крайним граням на данной картинке.

Мерцание : Все же китайцы не учли что дисплей будет стоять не в планшете, который питается от стабильного аккумулятора, а в машине, где помимо железки самой магнитолы еще полно электройстройств, для дисплея нужен стабилизатор, хорошее экранирование, качественные трансформаторы низких токов, и на деле мы получаем мерцание изображения на экране, не на всей области, в моём случае затронут лишь таскбар. Если он черный- то почти не заметно, если более светлые изображения- то бросается в глаза.

Цветовая палитра : Очень скудный и блеклый набор цветов на любом уровне яркости, более-менее цвета получаются на максимальном уровне, но тут мы сталкиваемся с некоторыми аппаратными особенностями технологии по которой сделан дисплей, выгоранием\засвету пикелей, посему даже после не очень длительной работы навигационной программы можно наблюдать остаточный трафарет от статичной части интерфейса программы. Видосики можно смотреть без проблем, но всякие радио, плееры, навигации, которые по здравому смыслу в автомобильном устройстве используются большую часть времени- это не для данной матрицы. Выгорание пикселей как таковое- это громкое слово, скоре просто более яркая область больше нагревается, и панацеей является лишь отключение экрана на короткий срок и выгоревшие пиксели пропадут.

Особенности аппаратно-програмного характера : Как вы знаете на всех штатных головных устройствах имеется общая регулировка уровня яркости кнопкой.

И мне не понятно какие сложности были у китайцев с синхронизацией. Видимо отсекли эту функцию за ненадобностью. Проще схема- легче и дешевле в производстве. Android 5.1.1 и яркость : Изначально думал что чем выше андроид, тем лучше для пользователя, на деле оказалось что android 5.1.1. на нашей MTCC-KLD6 имеет урезанный в сравнении с 4.4.4 функционал. Итак, вы вставляете ключ в зажигание, магнитола начинает загрузку, вы включаете габариты\ближний свет и… И у вас тухнет яркость экрана, причем максимальный уровень яркости уже никак не включить без выключения режима ближнего света\габаритов. Причем как я понял функционал увеличения яркости в 5.1.1 вырезали как раз таки из-за выгорания пикселей, урезали с целью защиты экрана. Еще подтекст урезания имеется в том, что экран на максимальной яркости отвлекает от дороги, особенно если на экране что-то белое. Устанавливаем android 4.4.4. и мы снова в праве иметь максимальную яркость в режиме движения с ближним светом.

Изначально планировал написать все в одной статье, но реалии таковы что для изложения полной информации в доступной для чтения форме уходит достаточно много времени, поэтому информация будет более полной если разбить её на блоки и преподать в различные интервалы времени. В следующей части планирую описать програмную часть: установку прошивки, реанимирование после неудачной прошивки, особенности устройства на 5.1.1, и сравнить скорость работы.

Нравится 66 Подписаться.