Posted on

Все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто! 29 – Webasto – Touran Club_6

все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто.

Сообщение от барс027.

Мне кажется полного функционала не будет, приёмник Т91R физически не выдаёт такие команды, как постоянная обратная связь, да и откуда ему температуру показывать ? По настройке времени с пульта, тоже сомневаюсь, на котёл приходит простой сигнал вкл/выкл, а время выставляется в адаптации. Могу точно сказать: брелок Т100 от Мерса, будет работать только с приёмником Т100 так же от Мерса, с другими – никак.

Спасибо, значит нет смысла менять T91R на T100 – в лучшем случае останется такой же функционал и часы.

isai77 . договорись с Михой, у него Т100 стоит, пропиши его пульт к себе, да посмотри наглядно. Это самый верный вариант.

Такой вот вопрос. Стоит Webasto TTVevo с блоком телестарта T91R с брелком на Passat B6 (7N0 963 513A) Всё работает нормально. Почитав эту ветку (и не только) понял, что есть блоки Телестарта T91 и T91R Основное отличие – это возможность у T91 передавать на его пульт ДУ информацию о работе котла всё время, когда котел работает(каждые 2 сек) У T91R такой возможности нет. Только во время запуска или выключения обратная связь (по горению 2 сек) что сигнал принят. А потом обратной связи нет.. И вопросы 1. Возможна-ли замена T91R на T91 простой заменой блока (перетыканием) 2. Пульт ДУ в этом случае тоже меняется. Они разные у T91R и T91 ? 3. Антенну менять не надо.

И есть ли ньансы этой замены. Какие блоки подходят, какие нет. Смотрю По ETKA. На новые авто идут T91R только вроде как. А T91 ставили только до конца 2010 года (4F0909509B.

Более новые модули выходит НЕ поддерживают функции постоянной обратной связи.

Последний раз редактировалось SMart; 01.07.2014 в 21:17.

1. Просто переткнуть не получится, фишки другие (фото), а так впринципе те же три провода – питание и W-bus. 2. Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен. 3. Антенну менять не надо, они одинаковые. По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного. Диагностика – это одни команды, управление от универсального таймера 1533 – другие, Телестарт третьи. На фотке маркировка приёмника не привязанная к чему то, т.е. универсальная. По контролю работы котла удалённо не раз были обсуждения. Да, у Т91R этот функционал урезан, но у него вкусная цена по сравнению с тем же Т91 или Т100. Понятно, что брелком в городе можно пользоваться только возле дома или офиса, т.е. в прямой видимости, и в основном этого достаточно. Если нет, и нужно управлять более удалённо, и очень хочется мониторить работу котла, то нет ничего проще прикрутить недорогой GSM модуль. Прогресс в этом плане не стоит на месте, и я сам был приятно удивлён увидев возможности элементарного модуля от Старлайна: -starline-m21/ Во первых цена, в сравнении с Вебастовским ТермоКАЛОМ который стоит порядка 300 Евро. Есть бесплатное приложение для телефона. Есть два вида управления котлом по аналогу, постоянный плюс на четвёртый пин Телестарта или короткий минус на третий пин котла. ЕСТЬ ВСТРОЕННОЕ управление по W-bus. Есть возможность мониторить работает ли котёл или нет – берём плюс с третьего пина Телестарта, и цепляем его на вход GSM модуля. Здесь уже как его запрограмировать, или звонить вам что канал активный, или наоборот сообщать только если питание на входе отсутствует. И ещё приятный бонус – модуль может работать и как трекер, показывать месторасположение стоящего автомобиля на телефон. Лет 5 назад о таких устройствах можно было только мечтать, т.к. стоили они как самолёт . Предвижу что сейчас будут реплики: а зачем тогда вобще этот Телестарт нужен ? Ребята, ну тут на вкус и цвет. Зачем тогда таймер в МФА+, кнопка на климе. Телестарт Т91R штатный вариант комплектации ДУ управления автономкой. Многие хотят что бы было всё . Мне кажется что главное другое – есть альтернатива и выбор, а тут уж каждому по хотелке.

Сообщение от барс027.

По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного.

Понятно.. А во например блок T91 LIN (что значит LIN. фиг знает.) А может это новый протокол LIN. LIN ( Local Interconnect Network ) is a serial network protocol used for communication between components in vehicles. Посмотрел схему Гольфа 2014 года (там где стоит этот LIN). там тоже, со 2-го пина телестарта идёт сигнал на 2-й пин блока Вебасты. Но, там идёт на 6-ти штырьковый разъём Вебасты, а у меня на 8-ми штырьковый разъём. И там другая распиновка блока Вебасты. Может там разные блоки Вебасты. И может этот 2-й пин уже не W-bus. А LIN. Вот тут комрад про это пишет. Что то мне подсказывает, что там уже не W-bus. (хотя может просто кажется. -)) По его номеру 5Q0963513 в ETKA ставится на Гольф и Шкоду по сей день штатно.

Странно. на авто выше классом идут только T91R, а на Гольфы и Шкоды T91. Но да ладно. Узнать бы точно, что там за протокол в этом T91 LIN. W-вus или уже другой (LIN). (Кстати, TTVevo комплект с T91R я брал у тебя для своего B6. за что еще раз спасибо, работает всё нормально.

Сообщение от барс027.

Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен.

Посмотрел по брелкам. Они по ETKA одинаковые. Что для T91 (5Q0963513), что для T91R (7N0963513A,B) – 7N0963511 . так что можно с уверенностью сказать, что брелки 100% одинаковые.

P.S Почему я именно на T91 так смотрю. 1. GSM модуль – ну в принципе мне не нужен. Я запускаю всегда с небольшого расстояния, T91R покрывает это с лихвой. 2. В T91 можно дистанционно, с брелка настроить время работы Вебасты (30. 20..10 минут). Что может быть удобно, в зависимости от состояния погоды.. 3. Ну и постоянная обратная связь при работе Вебасты, моргание каждые 2 сек.

P.S Если реально этот LIN не совместим с W-bus, то как ты и писал, нужно брать универсальный T91. c W-bus.

Последний раз редактировалось SMart; 02.07.2014 в 14:36.

Posted on

Все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто! 29 – Webasto – Touran Club_2

все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто.

Сообщение от барс027.

Мне кажется полного функционала не будет, приёмник Т91R физически не выдаёт такие команды, как постоянная обратная связь, да и откуда ему температуру показывать ? По настройке времени с пульта, тоже сомневаюсь, на котёл приходит простой сигнал вкл/выкл, а время выставляется в адаптации. Могу точно сказать: брелок Т100 от Мерса, будет работать только с приёмником Т100 так же от Мерса, с другими – никак.

Спасибо, значит нет смысла менять T91R на T100 – в лучшем случае останется такой же функционал и часы.

isai77 . договорись с Михой, у него Т100 стоит, пропиши его пульт к себе, да посмотри наглядно. Это самый верный вариант.

Такой вот вопрос. Стоит Webasto TTVevo с блоком телестарта T91R с брелком на Passat B6 (7N0 963 513A) Всё работает нормально. Почитав эту ветку (и не только) понял, что есть блоки Телестарта T91 и T91R Основное отличие – это возможность у T91 передавать на его пульт ДУ информацию о работе котла всё время, когда котел работает(каждые 2 сек) У T91R такой возможности нет. Только во время запуска или выключения обратная связь (по горению 2 сек) что сигнал принят. А потом обратной связи нет.. И вопросы 1. Возможна-ли замена T91R на T91 простой заменой блока (перетыканием) 2. Пульт ДУ в этом случае тоже меняется. Они разные у T91R и T91 ? 3. Антенну менять не надо.

И есть ли ньансы этой замены. Какие блоки подходят, какие нет. Смотрю По ETKA. На новые авто идут T91R только вроде как. А T91 ставили только до конца 2010 года (4F0909509B.

Более новые модули выходит НЕ поддерживают функции постоянной обратной связи.

Последний раз редактировалось SMart; 01.07.2014 в 21:17.

1. Просто переткнуть не получится, фишки другие (фото), а так впринципе те же три провода – питание и W-bus. 2. Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен. 3. Антенну менять не надо, они одинаковые. По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного. Диагностика – это одни команды, управление от универсального таймера 1533 – другие, Телестарт третьи. На фотке маркировка приёмника не привязанная к чему то, т.е. универсальная. По контролю работы котла удалённо не раз были обсуждения. Да, у Т91R этот функционал урезан, но у него вкусная цена по сравнению с тем же Т91 или Т100. Понятно, что брелком в городе можно пользоваться только возле дома или офиса, т.е. в прямой видимости, и в основном этого достаточно. Если нет, и нужно управлять более удалённо, и очень хочется мониторить работу котла, то нет ничего проще прикрутить недорогой GSM модуль. Прогресс в этом плане не стоит на месте, и я сам был приятно удивлён увидев возможности элементарного модуля от Старлайна: -starline-m21/ Во первых цена, в сравнении с Вебастовским ТермоКАЛОМ который стоит порядка 300 Евро. Есть бесплатное приложение для телефона. Есть два вида управления котлом по аналогу, постоянный плюс на четвёртый пин Телестарта или короткий минус на третий пин котла. ЕСТЬ ВСТРОЕННОЕ управление по W-bus. Есть возможность мониторить работает ли котёл или нет – берём плюс с третьего пина Телестарта, и цепляем его на вход GSM модуля. Здесь уже как его запрограмировать, или звонить вам что канал активный, или наоборот сообщать только если питание на входе отсутствует. И ещё приятный бонус – модуль может работать и как трекер, показывать месторасположение стоящего автомобиля на телефон. Лет 5 назад о таких устройствах можно было только мечтать, т.к. стоили они как самолёт . Предвижу что сейчас будут реплики: а зачем тогда вобще этот Телестарт нужен ? Ребята, ну тут на вкус и цвет. Зачем тогда таймер в МФА+, кнопка на климе. Телестарт Т91R штатный вариант комплектации ДУ управления автономкой. Многие хотят что бы было всё . Мне кажется что главное другое – есть альтернатива и выбор, а тут уж каждому по хотелке.

Сообщение от барс027.

По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного.

Понятно.. А во например блок T91 LIN (что значит LIN. фиг знает.) А может это новый протокол LIN. LIN ( Local Interconnect Network ) is a serial network protocol used for communication between components in vehicles. Посмотрел схему Гольфа 2014 года (там где стоит этот LIN). там тоже, со 2-го пина телестарта идёт сигнал на 2-й пин блока Вебасты. Но, там идёт на 6-ти штырьковый разъём Вебасты, а у меня на 8-ми штырьковый разъём. И там другая распиновка блока Вебасты. Может там разные блоки Вебасты. И может этот 2-й пин уже не W-bus. А LIN. Вот тут комрад про это пишет. Что то мне подсказывает, что там уже не W-bus. (хотя может просто кажется. -)) По его номеру 5Q0963513 в ETKA ставится на Гольф и Шкоду по сей день штатно.

Странно. на авто выше классом идут только T91R, а на Гольфы и Шкоды T91. Но да ладно. Узнать бы точно, что там за протокол в этом T91 LIN. W-вus или уже другой (LIN). (Кстати, TTVevo комплект с T91R я брал у тебя для своего B6. за что еще раз спасибо, работает всё нормально.

Сообщение от барс027.

Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен.

Посмотрел по брелкам. Они по ETKA одинаковые. Что для T91 (5Q0963513), что для T91R (7N0963513A,B) – 7N0963511 . так что можно с уверенностью сказать, что брелки 100% одинаковые.

P.S Почему я именно на T91 так смотрю. 1. GSM модуль – ну в принципе мне не нужен. Я запускаю всегда с небольшого расстояния, T91R покрывает это с лихвой. 2. В T91 можно дистанционно, с брелка настроить время работы Вебасты (30. 20..10 минут). Что может быть удобно, в зависимости от состояния погоды.. 3. Ну и постоянная обратная связь при работе Вебасты, моргание каждые 2 сек.

P.S Если реально этот LIN не совместим с W-bus, то как ты и писал, нужно брать универсальный T91. c W-bus.

Последний раз редактировалось SMart; 02.07.2014 в 14:36.

Posted on

Все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто! 29 – Webasto – Touran Club_7

все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто.

Сообщение от барс027.

Мне кажется полного функционала не будет, приёмник Т91R физически не выдаёт такие команды, как постоянная обратная связь, да и откуда ему температуру показывать ? По настройке времени с пульта, тоже сомневаюсь, на котёл приходит простой сигнал вкл/выкл, а время выставляется в адаптации. Могу точно сказать: брелок Т100 от Мерса, будет работать только с приёмником Т100 так же от Мерса, с другими – никак.

Спасибо, значит нет смысла менять T91R на T100 – в лучшем случае останется такой же функционал и часы.

isai77 . договорись с Михой, у него Т100 стоит, пропиши его пульт к себе, да посмотри наглядно. Это самый верный вариант.

Такой вот вопрос. Стоит Webasto TTVevo с блоком телестарта T91R с брелком на Passat B6 (7N0 963 513A) Всё работает нормально. Почитав эту ветку (и не только) понял, что есть блоки Телестарта T91 и T91R Основное отличие – это возможность у T91 передавать на его пульт ДУ информацию о работе котла всё время, когда котел работает(каждые 2 сек) У T91R такой возможности нет. Только во время запуска или выключения обратная связь (по горению 2 сек) что сигнал принят. А потом обратной связи нет.. И вопросы 1. Возможна-ли замена T91R на T91 простой заменой блока (перетыканием) 2. Пульт ДУ в этом случае тоже меняется. Они разные у T91R и T91 ? 3. Антенну менять не надо.

И есть ли ньансы этой замены. Какие блоки подходят, какие нет. Смотрю По ETKA. На новые авто идут T91R только вроде как. А T91 ставили только до конца 2010 года (4F0909509B.

Более новые модули выходит НЕ поддерживают функции постоянной обратной связи.

Последний раз редактировалось SMart; 01.07.2014 в 21:17.

1. Просто переткнуть не получится, фишки другие (фото), а так впринципе те же три провода – питание и W-bus. 2. Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен. 3. Антенну менять не надо, они одинаковые. По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного. Диагностика – это одни команды, управление от универсального таймера 1533 – другие, Телестарт третьи. На фотке маркировка приёмника не привязанная к чему то, т.е. универсальная. По контролю работы котла удалённо не раз были обсуждения. Да, у Т91R этот функционал урезан, но у него вкусная цена по сравнению с тем же Т91 или Т100. Понятно, что брелком в городе можно пользоваться только возле дома или офиса, т.е. в прямой видимости, и в основном этого достаточно. Если нет, и нужно управлять более удалённо, и очень хочется мониторить работу котла, то нет ничего проще прикрутить недорогой GSM модуль. Прогресс в этом плане не стоит на месте, и я сам был приятно удивлён увидев возможности элементарного модуля от Старлайна: -starline-m21/ Во первых цена, в сравнении с Вебастовским ТермоКАЛОМ который стоит порядка 300 Евро. Есть бесплатное приложение для телефона. Есть два вида управления котлом по аналогу, постоянный плюс на четвёртый пин Телестарта или короткий минус на третий пин котла. ЕСТЬ ВСТРОЕННОЕ управление по W-bus. Есть возможность мониторить работает ли котёл или нет – берём плюс с третьего пина Телестарта, и цепляем его на вход GSM модуля. Здесь уже как его запрограмировать, или звонить вам что канал активный, или наоборот сообщать только если питание на входе отсутствует. И ещё приятный бонус – модуль может работать и как трекер, показывать месторасположение стоящего автомобиля на телефон. Лет 5 назад о таких устройствах можно было только мечтать, т.к. стоили они как самолёт . Предвижу что сейчас будут реплики: а зачем тогда вобще этот Телестарт нужен ? Ребята, ну тут на вкус и цвет. Зачем тогда таймер в МФА+, кнопка на климе. Телестарт Т91R штатный вариант комплектации ДУ управления автономкой. Многие хотят что бы было всё . Мне кажется что главное другое – есть альтернатива и выбор, а тут уж каждому по хотелке.

Сообщение от барс027.

По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного.

Понятно.. А во например блок T91 LIN (что значит LIN. фиг знает.) А может это новый протокол LIN. LIN ( Local Interconnect Network ) is a serial network protocol used for communication between components in vehicles. Посмотрел схему Гольфа 2014 года (там где стоит этот LIN). там тоже, со 2-го пина телестарта идёт сигнал на 2-й пин блока Вебасты. Но, там идёт на 6-ти штырьковый разъём Вебасты, а у меня на 8-ми штырьковый разъём. И там другая распиновка блока Вебасты. Может там разные блоки Вебасты. И может этот 2-й пин уже не W-bus. А LIN. Вот тут комрад про это пишет. Что то мне подсказывает, что там уже не W-bus. (хотя может просто кажется. -)) По его номеру 5Q0963513 в ETKA ставится на Гольф и Шкоду по сей день штатно.

Странно. на авто выше классом идут только T91R, а на Гольфы и Шкоды T91. Но да ладно. Узнать бы точно, что там за протокол в этом T91 LIN. W-вus или уже другой (LIN). (Кстати, TTVevo комплект с T91R я брал у тебя для своего B6. за что еще раз спасибо, работает всё нормально.

Сообщение от барс027.

Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен.

Посмотрел по брелкам. Они по ETKA одинаковые. Что для T91 (5Q0963513), что для T91R (7N0963513A,B) – 7N0963511 . так что можно с уверенностью сказать, что брелки 100% одинаковые.

P.S Почему я именно на T91 так смотрю. 1. GSM модуль – ну в принципе мне не нужен. Я запускаю всегда с небольшого расстояния, T91R покрывает это с лихвой. 2. В T91 можно дистанционно, с брелка настроить время работы Вебасты (30. 20..10 минут). Что может быть удобно, в зависимости от состояния погоды.. 3. Ну и постоянная обратная связь при работе Вебасты, моргание каждые 2 сек.

P.S Если реально этот LIN не совместим с W-bus, то как ты и писал, нужно брать универсальный T91. c W-bus.

Последний раз редактировалось SMart; 02.07.2014 в 14:36.

Posted on

Все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто! 29 – Webasto – Touran Club_5

все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто.

Сообщение от барс027.

Мне кажется полного функционала не будет, приёмник Т91R физически не выдаёт такие команды, как постоянная обратная связь, да и откуда ему температуру показывать ? По настройке времени с пульта, тоже сомневаюсь, на котёл приходит простой сигнал вкл/выкл, а время выставляется в адаптации. Могу точно сказать: брелок Т100 от Мерса, будет работать только с приёмником Т100 так же от Мерса, с другими – никак.

Спасибо, значит нет смысла менять T91R на T100 – в лучшем случае останется такой же функционал и часы.

isai77 . договорись с Михой, у него Т100 стоит, пропиши его пульт к себе, да посмотри наглядно. Это самый верный вариант.

Такой вот вопрос. Стоит Webasto TTVevo с блоком телестарта T91R с брелком на Passat B6 (7N0 963 513A) Всё работает нормально. Почитав эту ветку (и не только) понял, что есть блоки Телестарта T91 и T91R Основное отличие – это возможность у T91 передавать на его пульт ДУ информацию о работе котла всё время, когда котел работает(каждые 2 сек) У T91R такой возможности нет. Только во время запуска или выключения обратная связь (по горению 2 сек) что сигнал принят. А потом обратной связи нет.. И вопросы 1. Возможна-ли замена T91R на T91 простой заменой блока (перетыканием) 2. Пульт ДУ в этом случае тоже меняется. Они разные у T91R и T91 ? 3. Антенну менять не надо.

И есть ли ньансы этой замены. Какие блоки подходят, какие нет. Смотрю По ETKA. На новые авто идут T91R только вроде как. А T91 ставили только до конца 2010 года (4F0909509B.

Более новые модули выходит НЕ поддерживают функции постоянной обратной связи.

Последний раз редактировалось SMart; 01.07.2014 в 21:17.

1. Просто переткнуть не получится, фишки другие (фото), а так впринципе те же три провода – питание и W-bus. 2. Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен. 3. Антенну менять не надо, они одинаковые. По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного. Диагностика – это одни команды, управление от универсального таймера 1533 – другие, Телестарт третьи. На фотке маркировка приёмника не привязанная к чему то, т.е. универсальная. По контролю работы котла удалённо не раз были обсуждения. Да, у Т91R этот функционал урезан, но у него вкусная цена по сравнению с тем же Т91 или Т100. Понятно, что брелком в городе можно пользоваться только возле дома или офиса, т.е. в прямой видимости, и в основном этого достаточно. Если нет, и нужно управлять более удалённо, и очень хочется мониторить работу котла, то нет ничего проще прикрутить недорогой GSM модуль. Прогресс в этом плане не стоит на месте, и я сам был приятно удивлён увидев возможности элементарного модуля от Старлайна: -starline-m21/ Во первых цена, в сравнении с Вебастовским ТермоКАЛОМ который стоит порядка 300 Евро. Есть бесплатное приложение для телефона. Есть два вида управления котлом по аналогу, постоянный плюс на четвёртый пин Телестарта или короткий минус на третий пин котла. ЕСТЬ ВСТРОЕННОЕ управление по W-bus. Есть возможность мониторить работает ли котёл или нет – берём плюс с третьего пина Телестарта, и цепляем его на вход GSM модуля. Здесь уже как его запрограмировать, или звонить вам что канал активный, или наоборот сообщать только если питание на входе отсутствует. И ещё приятный бонус – модуль может работать и как трекер, показывать месторасположение стоящего автомобиля на телефон. Лет 5 назад о таких устройствах можно было только мечтать, т.к. стоили они как самолёт . Предвижу что сейчас будут реплики: а зачем тогда вобще этот Телестарт нужен ? Ребята, ну тут на вкус и цвет. Зачем тогда таймер в МФА+, кнопка на климе. Телестарт Т91R штатный вариант комплектации ДУ управления автономкой. Многие хотят что бы было всё . Мне кажется что главное другое – есть альтернатива и выбор, а тут уж каждому по хотелке.

Сообщение от барс027.

По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного.

Понятно.. А во например блок T91 LIN (что значит LIN. фиг знает.) А может это новый протокол LIN. LIN ( Local Interconnect Network ) is a serial network protocol used for communication between components in vehicles. Посмотрел схему Гольфа 2014 года (там где стоит этот LIN). там тоже, со 2-го пина телестарта идёт сигнал на 2-й пин блока Вебасты. Но, там идёт на 6-ти штырьковый разъём Вебасты, а у меня на 8-ми штырьковый разъём. И там другая распиновка блока Вебасты. Может там разные блоки Вебасты. И может этот 2-й пин уже не W-bus. А LIN. Вот тут комрад про это пишет. Что то мне подсказывает, что там уже не W-bus. (хотя может просто кажется. -)) По его номеру 5Q0963513 в ETKA ставится на Гольф и Шкоду по сей день штатно.

Странно. на авто выше классом идут только T91R, а на Гольфы и Шкоды T91. Но да ладно. Узнать бы точно, что там за протокол в этом T91 LIN. W-вus или уже другой (LIN). (Кстати, TTVevo комплект с T91R я брал у тебя для своего B6. за что еще раз спасибо, работает всё нормально.

Сообщение от барс027.

Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен.

Посмотрел по брелкам. Они по ETKA одинаковые. Что для T91 (5Q0963513), что для T91R (7N0963513A,B) – 7N0963511 . так что можно с уверенностью сказать, что брелки 100% одинаковые.

P.S Почему я именно на T91 так смотрю. 1. GSM модуль – ну в принципе мне не нужен. Я запускаю всегда с небольшого расстояния, T91R покрывает это с лихвой. 2. В T91 можно дистанционно, с брелка настроить время работы Вебасты (30. 20..10 минут). Что может быть удобно, в зависимости от состояния погоды.. 3. Ну и постоянная обратная связь при работе Вебасты, моргание каждые 2 сек.

P.S Если реально этот LIN не совместим с W-bus, то как ты и писал, нужно брать универсальный T91. c W-bus.

Последний раз редактировалось SMart; 02.07.2014 в 14:36.

Posted on

Все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто! 29 – Webasto – Touran Club_3

все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто.

Сообщение от барс027.

Мне кажется полного функционала не будет, приёмник Т91R физически не выдаёт такие команды, как постоянная обратная связь, да и откуда ему температуру показывать ? По настройке времени с пульта, тоже сомневаюсь, на котёл приходит простой сигнал вкл/выкл, а время выставляется в адаптации. Могу точно сказать: брелок Т100 от Мерса, будет работать только с приёмником Т100 так же от Мерса, с другими – никак.

Спасибо, значит нет смысла менять T91R на T100 – в лучшем случае останется такой же функционал и часы.

isai77 . договорись с Михой, у него Т100 стоит, пропиши его пульт к себе, да посмотри наглядно. Это самый верный вариант.

Такой вот вопрос. Стоит Webasto TTVevo с блоком телестарта T91R с брелком на Passat B6 (7N0 963 513A) Всё работает нормально. Почитав эту ветку (и не только) понял, что есть блоки Телестарта T91 и T91R Основное отличие – это возможность у T91 передавать на его пульт ДУ информацию о работе котла всё время, когда котел работает(каждые 2 сек) У T91R такой возможности нет. Только во время запуска или выключения обратная связь (по горению 2 сек) что сигнал принят. А потом обратной связи нет.. И вопросы 1. Возможна-ли замена T91R на T91 простой заменой блока (перетыканием) 2. Пульт ДУ в этом случае тоже меняется. Они разные у T91R и T91 ? 3. Антенну менять не надо.

И есть ли ньансы этой замены. Какие блоки подходят, какие нет. Смотрю По ETKA. На новые авто идут T91R только вроде как. А T91 ставили только до конца 2010 года (4F0909509B.

Более новые модули выходит НЕ поддерживают функции постоянной обратной связи.

Последний раз редактировалось SMart; 01.07.2014 в 21:17.

1. Просто переткнуть не получится, фишки другие (фото), а так впринципе те же три провода – питание и W-bus. 2. Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен. 3. Антенну менять не надо, они одинаковые. По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного. Диагностика – это одни команды, управление от универсального таймера 1533 – другие, Телестарт третьи. На фотке маркировка приёмника не привязанная к чему то, т.е. универсальная. По контролю работы котла удалённо не раз были обсуждения. Да, у Т91R этот функционал урезан, но у него вкусная цена по сравнению с тем же Т91 или Т100. Понятно, что брелком в городе можно пользоваться только возле дома или офиса, т.е. в прямой видимости, и в основном этого достаточно. Если нет, и нужно управлять более удалённо, и очень хочется мониторить работу котла, то нет ничего проще прикрутить недорогой GSM модуль. Прогресс в этом плане не стоит на месте, и я сам был приятно удивлён увидев возможности элементарного модуля от Старлайна: -starline-m21/ Во первых цена, в сравнении с Вебастовским ТермоКАЛОМ который стоит порядка 300 Евро. Есть бесплатное приложение для телефона. Есть два вида управления котлом по аналогу, постоянный плюс на четвёртый пин Телестарта или короткий минус на третий пин котла. ЕСТЬ ВСТРОЕННОЕ управление по W-bus. Есть возможность мониторить работает ли котёл или нет – берём плюс с третьего пина Телестарта, и цепляем его на вход GSM модуля. Здесь уже как его запрограмировать, или звонить вам что канал активный, или наоборот сообщать только если питание на входе отсутствует. И ещё приятный бонус – модуль может работать и как трекер, показывать месторасположение стоящего автомобиля на телефон. Лет 5 назад о таких устройствах можно было только мечтать, т.к. стоили они как самолёт . Предвижу что сейчас будут реплики: а зачем тогда вобще этот Телестарт нужен ? Ребята, ну тут на вкус и цвет. Зачем тогда таймер в МФА+, кнопка на климе. Телестарт Т91R штатный вариант комплектации ДУ управления автономкой. Многие хотят что бы было всё . Мне кажется что главное другое – есть альтернатива и выбор, а тут уж каждому по хотелке.

Сообщение от барс027.

По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного.

Понятно.. А во например блок T91 LIN (что значит LIN. фиг знает.) А может это новый протокол LIN. LIN ( Local Interconnect Network ) is a serial network protocol used for communication between components in vehicles. Посмотрел схему Гольфа 2014 года (там где стоит этот LIN). там тоже, со 2-го пина телестарта идёт сигнал на 2-й пин блока Вебасты. Но, там идёт на 6-ти штырьковый разъём Вебасты, а у меня на 8-ми штырьковый разъём. И там другая распиновка блока Вебасты. Может там разные блоки Вебасты. И может этот 2-й пин уже не W-bus. А LIN. Вот тут комрад про это пишет. Что то мне подсказывает, что там уже не W-bus. (хотя может просто кажется. -)) По его номеру 5Q0963513 в ETKA ставится на Гольф и Шкоду по сей день штатно.

Странно. на авто выше классом идут только T91R, а на Гольфы и Шкоды T91. Но да ладно. Узнать бы точно, что там за протокол в этом T91 LIN. W-вus или уже другой (LIN). (Кстати, TTVevo комплект с T91R я брал у тебя для своего B6. за что еще раз спасибо, работает всё нормально.

Сообщение от барс027.

Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен.

Посмотрел по брелкам. Они по ETKA одинаковые. Что для T91 (5Q0963513), что для T91R (7N0963513A,B) – 7N0963511 . так что можно с уверенностью сказать, что брелки 100% одинаковые.

P.S Почему я именно на T91 так смотрю. 1. GSM модуль – ну в принципе мне не нужен. Я запускаю всегда с небольшого расстояния, T91R покрывает это с лихвой. 2. В T91 можно дистанционно, с брелка настроить время работы Вебасты (30. 20..10 минут). Что может быть удобно, в зависимости от состояния погоды.. 3. Ну и постоянная обратная связь при работе Вебасты, моргание каждые 2 сек.

P.S Если реально этот LIN не совместим с W-bus, то как ты и писал, нужно брать универсальный T91. c W-bus.

Последний раз редактировалось SMart; 02.07.2014 в 14:36.

Posted on

Все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто! 29 – Webasto – Touran Club_1

все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто.

Сообщение от барс027.

Мне кажется полного функционала не будет, приёмник Т91R физически не выдаёт такие команды, как постоянная обратная связь, да и откуда ему температуру показывать ? По настройке времени с пульта, тоже сомневаюсь, на котёл приходит простой сигнал вкл/выкл, а время выставляется в адаптации. Могу точно сказать: брелок Т100 от Мерса, будет работать только с приёмником Т100 так же от Мерса, с другими – никак.

Спасибо, значит нет смысла менять T91R на T100 – в лучшем случае останется такой же функционал и часы.

isai77 . договорись с Михой, у него Т100 стоит, пропиши его пульт к себе, да посмотри наглядно. Это самый верный вариант.

Такой вот вопрос. Стоит Webasto TTVevo с блоком телестарта T91R с брелком на Passat B6 (7N0 963 513A) Всё работает нормально. Почитав эту ветку (и не только) понял, что есть блоки Телестарта T91 и T91R Основное отличие – это возможность у T91 передавать на его пульт ДУ информацию о работе котла всё время, когда котел работает(каждые 2 сек) У T91R такой возможности нет. Только во время запуска или выключения обратная связь (по горению 2 сек) что сигнал принят. А потом обратной связи нет.. И вопросы 1. Возможна-ли замена T91R на T91 простой заменой блока (перетыканием) 2. Пульт ДУ в этом случае тоже меняется. Они разные у T91R и T91 ? 3. Антенну менять не надо.

И есть ли ньансы этой замены. Какие блоки подходят, какие нет. Смотрю По ETKA. На новые авто идут T91R только вроде как. А T91 ставили только до конца 2010 года (4F0909509B.

Более новые модули выходит НЕ поддерживают функции постоянной обратной связи.

Последний раз редактировалось SMart; 01.07.2014 в 21:17.

1. Просто переткнуть не получится, фишки другие (фото), а так впринципе те же три провода – питание и W-bus. 2. Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен. 3. Антенну менять не надо, они одинаковые. По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного. Диагностика – это одни команды, управление от универсального таймера 1533 – другие, Телестарт третьи. На фотке маркировка приёмника не привязанная к чему то, т.е. универсальная. По контролю работы котла удалённо не раз были обсуждения. Да, у Т91R этот функционал урезан, но у него вкусная цена по сравнению с тем же Т91 или Т100. Понятно, что брелком в городе можно пользоваться только возле дома или офиса, т.е. в прямой видимости, и в основном этого достаточно. Если нет, и нужно управлять более удалённо, и очень хочется мониторить работу котла, то нет ничего проще прикрутить недорогой GSM модуль. Прогресс в этом плане не стоит на месте, и я сам был приятно удивлён увидев возможности элементарного модуля от Старлайна: -starline-m21/ Во первых цена, в сравнении с Вебастовским ТермоКАЛОМ который стоит порядка 300 Евро. Есть бесплатное приложение для телефона. Есть два вида управления котлом по аналогу, постоянный плюс на четвёртый пин Телестарта или короткий минус на третий пин котла. ЕСТЬ ВСТРОЕННОЕ управление по W-bus. Есть возможность мониторить работает ли котёл или нет – берём плюс с третьего пина Телестарта, и цепляем его на вход GSM модуля. Здесь уже как его запрограмировать, или звонить вам что канал активный, или наоборот сообщать только если питание на входе отсутствует. И ещё приятный бонус – модуль может работать и как трекер, показывать месторасположение стоящего автомобиля на телефон. Лет 5 назад о таких устройствах можно было только мечтать, т.к. стоили они как самолёт . Предвижу что сейчас будут реплики: а зачем тогда вобще этот Телестарт нужен ? Ребята, ну тут на вкус и цвет. Зачем тогда таймер в МФА+, кнопка на климе. Телестарт Т91R штатный вариант комплектации ДУ управления автономкой. Многие хотят что бы было всё . Мне кажется что главное другое – есть альтернатива и выбор, а тут уж каждому по хотелке.

Сообщение от барс027.

По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного.

Понятно.. А во например блок T91 LIN (что значит LIN. фиг знает.) А может это новый протокол LIN. LIN ( Local Interconnect Network ) is a serial network protocol used for communication between components in vehicles. Посмотрел схему Гольфа 2014 года (там где стоит этот LIN). там тоже, со 2-го пина телестарта идёт сигнал на 2-й пин блока Вебасты. Но, там идёт на 6-ти штырьковый разъём Вебасты, а у меня на 8-ми штырьковый разъём. И там другая распиновка блока Вебасты. Может там разные блоки Вебасты. И может этот 2-й пин уже не W-bus. А LIN. Вот тут комрад про это пишет. Что то мне подсказывает, что там уже не W-bus. (хотя может просто кажется. -)) По его номеру 5Q0963513 в ETKA ставится на Гольф и Шкоду по сей день штатно.

Странно. на авто выше классом идут только T91R, а на Гольфы и Шкоды T91. Но да ладно. Узнать бы точно, что там за протокол в этом T91 LIN. W-вus или уже другой (LIN). (Кстати, TTVevo комплект с T91R я брал у тебя для своего B6. за что еще раз спасибо, работает всё нормально.

Сообщение от барс027.

Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен.

Посмотрел по брелкам. Они по ETKA одинаковые. Что для T91 (5Q0963513), что для T91R (7N0963513A,B) – 7N0963511 . так что можно с уверенностью сказать, что брелки 100% одинаковые.

P.S Почему я именно на T91 так смотрю. 1. GSM модуль – ну в принципе мне не нужен. Я запускаю всегда с небольшого расстояния, T91R покрывает это с лихвой. 2. В T91 можно дистанционно, с брелка настроить время работы Вебасты (30. 20..10 минут). Что может быть удобно, в зависимости от состояния погоды.. 3. Ну и постоянная обратная связь при работе Вебасты, моргание каждые 2 сек.

P.S Если реально этот LIN не совместим с W-bus, то как ты и писал, нужно брать универсальный T91. c W-bus.

Последний раз редактировалось SMart; 02.07.2014 в 14:36.

Posted on

Все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто! 29 – Webasto – Touran Club_4

все про телестарт telestart и дистанционное включение вебасто.

Сообщение от барс027.

Мне кажется полного функционала не будет, приёмник Т91R физически не выдаёт такие команды, как постоянная обратная связь, да и откуда ему температуру показывать ? По настройке времени с пульта, тоже сомневаюсь, на котёл приходит простой сигнал вкл/выкл, а время выставляется в адаптации. Могу точно сказать: брелок Т100 от Мерса, будет работать только с приёмником Т100 так же от Мерса, с другими – никак.

Спасибо, значит нет смысла менять T91R на T100 – в лучшем случае останется такой же функционал и часы.

isai77 . договорись с Михой, у него Т100 стоит, пропиши его пульт к себе, да посмотри наглядно. Это самый верный вариант.

Такой вот вопрос. Стоит Webasto TTVevo с блоком телестарта T91R с брелком на Passat B6 (7N0 963 513A) Всё работает нормально. Почитав эту ветку (и не только) понял, что есть блоки Телестарта T91 и T91R Основное отличие – это возможность у T91 передавать на его пульт ДУ информацию о работе котла всё время, когда котел работает(каждые 2 сек) У T91R такой возможности нет. Только во время запуска или выключения обратная связь (по горению 2 сек) что сигнал принят. А потом обратной связи нет.. И вопросы 1. Возможна-ли замена T91R на T91 простой заменой блока (перетыканием) 2. Пульт ДУ в этом случае тоже меняется. Они разные у T91R и T91 ? 3. Антенну менять не надо.

И есть ли ньансы этой замены. Какие блоки подходят, какие нет. Смотрю По ETKA. На новые авто идут T91R только вроде как. А T91 ставили только до конца 2010 года (4F0909509B.

Более новые модули выходит НЕ поддерживают функции постоянной обратной связи.

Последний раз редактировалось SMart; 01.07.2014 в 21:17.

1. Просто переткнуть не получится, фишки другие (фото), а так впринципе те же три провода – питание и W-bus. 2. Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен. 3. Антенну менять не надо, они одинаковые. По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного. Диагностика – это одни команды, управление от универсального таймера 1533 – другие, Телестарт третьи. На фотке маркировка приёмника не привязанная к чему то, т.е. универсальная. По контролю работы котла удалённо не раз были обсуждения. Да, у Т91R этот функционал урезан, но у него вкусная цена по сравнению с тем же Т91 или Т100. Понятно, что брелком в городе можно пользоваться только возле дома или офиса, т.е. в прямой видимости, и в основном этого достаточно. Если нет, и нужно управлять более удалённо, и очень хочется мониторить работу котла, то нет ничего проще прикрутить недорогой GSM модуль. Прогресс в этом плане не стоит на месте, и я сам был приятно удивлён увидев возможности элементарного модуля от Старлайна: -starline-m21/ Во первых цена, в сравнении с Вебастовским ТермоКАЛОМ который стоит порядка 300 Евро. Есть бесплатное приложение для телефона. Есть два вида управления котлом по аналогу, постоянный плюс на четвёртый пин Телестарта или короткий минус на третий пин котла. ЕСТЬ ВСТРОЕННОЕ управление по W-bus. Есть возможность мониторить работает ли котёл или нет – берём плюс с третьего пина Телестарта, и цепляем его на вход GSM модуля. Здесь уже как его запрограмировать, или звонить вам что канал активный, или наоборот сообщать только если питание на входе отсутствует. И ещё приятный бонус – модуль может работать и как трекер, показывать месторасположение стоящего автомобиля на телефон. Лет 5 назад о таких устройствах можно было только мечтать, т.к. стоили они как самолёт . Предвижу что сейчас будут реплики: а зачем тогда вобще этот Телестарт нужен ? Ребята, ну тут на вкус и цвет. Зачем тогда таймер в МФА+, кнопка на климе. Телестарт Т91R штатный вариант комплектации ДУ управления автономкой. Многие хотят что бы было всё . Мне кажется что главное другое – есть альтернатива и выбор, а тут уж каждому по хотелке.

Сообщение от барс027.

По выбору блока (приёмника), что бы не было недоразумений лучше брать универсальный, т.к. вариантов Телестартов много, есть под конкретные авто (БМВ, Мерсы и т.д.), и они расчитаны только на свои марки котлов, протокол W-bus цифровой, и там есть возможность прописать понимание команд только для чего то одного.

Понятно.. А во например блок T91 LIN (что значит LIN. фиг знает.) А может это новый протокол LIN. LIN ( Local Interconnect Network ) is a serial network protocol used for communication between components in vehicles. Посмотрел схему Гольфа 2014 года (там где стоит этот LIN). там тоже, со 2-го пина телестарта идёт сигнал на 2-й пин блока Вебасты. Но, там идёт на 6-ти штырьковый разъём Вебасты, а у меня на 8-ми штырьковый разъём. И там другая распиновка блока Вебасты. Может там разные блоки Вебасты. И может этот 2-й пин уже не W-bus. А LIN. Вот тут комрад про это пишет. Что то мне подсказывает, что там уже не W-bus. (хотя может просто кажется. -)) По его номеру 5Q0963513 в ETKA ставится на Гольф и Шкоду по сей день штатно.

Странно. на авто выше классом идут только T91R, а на Гольфы и Шкоды T91. Но да ладно. Узнать бы точно, что там за протокол в этом T91 LIN. W-вus или уже другой (LIN). (Кстати, TTVevo комплект с T91R я брал у тебя для своего B6. за что еще раз спасибо, работает всё нормально.

Сообщение от барс027.

Брелок Т91R пропишется в приёмнике T91, и будет вкл/выкл котёл, а вот будет ли показывать обратку морганием светодиода нужно проверять, по идее должен.

Посмотрел по брелкам. Они по ETKA одинаковые. Что для T91 (5Q0963513), что для T91R (7N0963513A,B) – 7N0963511 . так что можно с уверенностью сказать, что брелки 100% одинаковые.

P.S Почему я именно на T91 так смотрю. 1. GSM модуль – ну в принципе мне не нужен. Я запускаю всегда с небольшого расстояния, T91R покрывает это с лихвой. 2. В T91 можно дистанционно, с брелка настроить время работы Вебасты (30. 20..10 минут). Что может быть удобно, в зависимости от состояния погоды.. 3. Ну и постоянная обратная связь при работе Вебасты, моргание каждые 2 сек.

P.S Если реально этот LIN не совместим с W-bus, то как ты и писал, нужно брать универсальный T91. c W-bus.

Последний раз редактировалось SMart; 02.07.2014 в 14:36.