Posted on

Блокиратор капота – заказать в интернет магазине

Блокиратор капота.

Замок капота – важный элемент безопасности автомобиля. С помощью дополнительного замка можно заметно усложнить жизнь взломщику. Даже если автосигнализация сработает, открыть капот не удастся, что отпугнет злоумышленника. Достаточно один раз купить электромеханический замок на капот, чтобы надолго забыть про безопасность своего транспортного средства. Устойчивость к взлому, гарантируемая замками, является очень высокой. При должном монтаже замка подкапотное пространство останется для угонщиков недоступным.

При установке блокиратора капота обычно выбирают один из двух вариантов данных устройств: механический замок или электромеханический замок. Электромеханический замок запирается с помощью специального брелока. Механический замок менее удобен и менее надежен. По этой причине для блокировки капота все чаще выбирают именно электромеханические устройства.

Установка электромеханического замка капота.

Грамотная установка замка капота позволяет решить проблемы с безопасностью автомобиля. Основное преимущество именно электромеханического замка – это простота работы с ним. Достаточно один раз щелкнуть по кнопке на брелоке, чтобы спокойно работать с технической частью автомобиля. Купить и установить электромеханический замок капота можно, обратившись за помощью к специалистам AutoSab. Мастера нашей компании знают, как действуют взломщики, а потому мы поможем установить такой замок, который надежно защитит транспортное средство от угона. Мы предлагаем вам выбрать качественный блокиратор капота, прошедший проверку на практике.

Электромеханический замок капота Fortress Lock.

Цены на замки капота.

Ознакомиться со стоимостью электромеханического замка капота вы всегда можете на нашем сайте. Выбрать подходящий замок капота – задача не из простых, однако с помощью наших консультантов вы всегда сможете подыскать для себя подходящий защитный инструмент для автомобиля.

Цена установки замка на капот также не покажется вам высокой – мы стремимся сделать ценовой диапазон максимально доступным и демократичным. Доверив нашим специалистам установку блокираторов на капот, вы сможете быть всегда уверены в безопасности своей машины. Мы проведем установку в точном соответствии с существующими правилами, сделав автомобиль неуязвимым для угонщиков.

Технические характеристики Электро-механического замка капота Fortress.

• Напряжение питания 9 – 24 В • Пиковое энергопотребление 12В, 3А • Диапазон рабочих температур -50. +125°С • Габаритные размеры привода 118 мм Х 47 мм Х 29 мм • Габаритные размеры головок «сфера» 60х29х14 «крюк» 56х38х14 • Длина рабочего троса 400 мм и 900 мм • Масса 600 г.

Стоимость замка с установкой – 8800 р.

Замок Defen time.

Особенности замка капота Defen Time Отличительной чертой замков капота является то, что с их помощью капот блокируется механизмом, дополнительным к штатному замку. Это особенно важно на тех моделях автомобилей, где штатный замок капота и трос его открывания доступны для угонщика со стороны радиаторной решетки (ВАЗ 2110, большинство японских автомобилей – Toyota, Mitsubishi, Subaru и др.

Такая конструкция позволяет эффективно заблокировать капот на тех моделях автомашин, где трос открывания штатного замка имеет очень малый ход, например BMW, Audi.

Кроме того, это поможет защитить капот на автомобилях с нестандартными штатными замками (например, Ford Focus, где капот открывается ключом, или Jeep Wrangler, где капот закрывается не на замок, а на пружинные защелки.

Электромеханический замок капота.

Posted on

Выбор замка капота – Toyota Corolla клуб Россия

Сообщение от protonnt.

Всем добрый день. В дополнение к иммобилайзеру хотелось бы поставить ещё и управляемый от него электромеханический замок капота. Вопрос в следующем – для установки какой модели хватит места под капотом? Ну, и конечно, очень хотелось бы услышать опыт использования той или иной модели иммобилайзера.

Добрый день protonnt. На ваш автомобиль есть возможность установки, как одного электромеханического замка капота, через кронштейн под штатные болты, без дополнительных отверстий. Так и установка двух замков капота по краям для усиления защиты подкапотного пространства. Замки капота есть с годовой и трёх годовой гарантией на оборудование, рекомендация рассмотреть например электромеханический замок капота DefenTime V5. Выбор иммобилайзеров тоже достаточно велик, например как вариант StarLine i95 Eco и далее, у этих моделей есть возможность управляет электромеханическими замками капота без доп реле. Или рассмотреть полноценный охранный комплекс например на базе Автолис Мобаил. Дополнительно появляется только метка и оповещение через GSM, есть также возможность реализовать дополнительную авторизацию штатными кнопками. Если коробка передач автоматическа то можно также рассмотреть электромеханический блокиратор КПП+капот Combo Plus.

Москва, Санкт-Петербург тел. (495) 722-65-97, (812) 702-38-90.

2 пользователя(ей) сказали cпасибо.

Старожил Регистрация 16.06.2014 Сообщений 225 Corolla e160 Стандарт.

Город где-то на Урале Двигатель 1.3 КПП МКПП Цвет Серебристый металлик 1F7 Год 2014.

Коробка механика (см. профиль), иммо уже есть и как раз i95eco. DefenTime V5 уж шибко дорого. Смотрю на старлайновский L11+/L12 или недорогие дефентаймы. Хотелось бы за них узнать. И, кстати, в чём их отличия от предложенного.

Старожил Регистрация 20.03.2015 Сообщений 123 Corolla e160 Классик Плюс.

Город Химки Двигатель 1.6 КПП АКПП (вариатор) Цвет Серебристый металлик 1F7 Год 2012.

DefenTime дорого. Можно в хозяйственном магазине щеколду для калитки купить. Шутка.

Starline ,как Довгань раньше ,свою побочную продукцию не выпускает. Покупает у других и клеит лейблы на свою упаковку. И делает цену выше ,ведь основная цель у ширпотребного нпо – зарабатывание фантиков. а не продукты для защиты от угона . В коробочках L10/L11/L11+ – DefenTime. L12 – питерский Атлет Нео Электро.

Posted on

Гарант замок капота

Угона.нет – консультации экспертов.

Сообщение от srachica.

Подскажите, пожалуйста, как защитить машину Гольф 4. сейчас стоит старая сигнализация mongoose. на ночь паркуюсь около дома. хотелось бы уложиться в 15000 тыс.

Монгуст взламывается кодграббером – вариантов несколько: 1. менять сигналку на актуальную 2. оставить сигналку и усилить защиту связкой имобилайзера и замка капота в любом случае необходимо применять связку из электронную блокировки и замка капота, если эту связку использовать с сигнализацией, то необходимо использовать цифровые или беспроводные компоненты. Для первого пункта не подойдет, т.к. в указанный бюджет не уложимся. Для второго пункта все наиболее достижимо. Поэтому совет таков: Поставить 1. Антикодграббер. кстати вот его тесты – 2. Комплект из замка капота и иммобилайзера – эта связка придаст противоугонных свойств, из примеров таких связок например эта – Суммарно примерно все уложится под ваш бюджет.

Угона.нет – Противоугонный портал №1 Федеральный сервис в 45-ти городах России.

Posted on

Вставлю свой вопрос из другой ветки

Угона.нет – консультации экспертов.

Какой замок капота выбрать? Итак, ранее мы определились, что без замка капота создать эффективный противоугонный комплекс в большинстве случаев невозможно (см. обсуждение этой темы здесь). Осталось выбрать тип замка капота.

Существующие на российском рынке замки можно разделить так: По типу привода (механический / электромеханический) По принципу блокирования капота (блокирует штатный механизм / не связан со штатным замком.

Среди механических замков распространены в основном 3-4 конструкции: Т.н. «тайваньский» замок продается в России под разными марками – Sentry, Falcon и др. хотя конструктивно эти замки идентичны. Модели замка различаются длиной троса (могут быть 3,5, 5 и 7-футовые ). Открывается / закрывается характерным ключом цилиндрической формы. Самое недорогое изделие в группе, эффективность не самая высокая. Но, во-первых, лучше если на автомобиль установлен такой замок капота, чем никакого; а во-вторых, в руках добросовестного установщика может стать весьма эффективным изделием. Можно рекомендовать к установке в тех случаях, когда бюджет крайне ограничен. При установке необходимо обратить внимание на 3 момента: 1. Крепление личинки ключа (крепить намертво чем-то вроде срывных болтов, т.к. сама личинка легко разбирается), 2. Прокладка «кожуха» троса от личинки до моторного отсека (стараться сделать невозможным ее перекус), 3. Для уверенной работы элементы замка необходимо смазывать (в т.ч. трос внутри оплетки.

Mul-t-lock и его копия Bear-lock (отличия минимальны). Управляется «плоским» ключом разной степени секретности. На наш взгляд, степень секретности личинки не определяет качество замка, поскольку существуют значительно более простые методы вскрытия. А методы манипуляционного вскрытия или бампинг в таких изделиях, как правило, не применяются (т.к. личинка обычно закреплена в неудобном месте и нежестко, может вибрировать). Блокируют, как правило, штатный механизм открытия капота, удерживая его в положении «закрыто.

К этой же группе можно отнести замки капота Dragon. Они отличаются от «согруппников» усиленным металлорукавом (от личинки до моторного щита), более стойким к перекусыванию и другим механическим воздействиям. Кроме того Dragon, как правило, продается под конкретную модель автомобиля, поэтому производитель все же старается защитить наиболее уязвимые места. Общие рекомендации: 1. Блокировать штатный механизм открытия капота целесообразно на очень малом количестве автомобилей (замок легкодоступен со стороны радиаторной решетки). Если все же выбран такой тип блокировки необходимо дополнительно защитить сам штатный замок, его крепеж (например, заменить на срывные болты) и блокирующий трос замка (провести в какой-либо защите – трубе, мощном металлорукаве и т.п.) 2. Личинка должна быть размещена максимально близко к моторному отсеку, в идеале – врезана в него. Необходимо максимально затруднить доступ к личинке и тросу с инструментом (дрель, кусачки, пассатижи, зажигалки и т.п.) 3. Можно признать эффективной установку только на те автомобили, где ход троса штатного замка капота достаточно большой (хотя бы 15 мм). В противном случае требуется чересчур тщательная регулировка, которая нарушается в процессе эксплуатации (из-за износа трущихся деталей.

Megalock. Из предложенных на рынке замков представляет собой наиболее эффективное изделие. Блокирует капот механизмом, несвязанным со штатным замком. Как личинка, так и металлорукав, наиболее защищены от «проворота», высверливания, перекусывания и т.п. методов. Естественно, и данное изделие можно вскрыть, однако при типовой установке для вскрытия потребуется значительно больше времени и более мощный инструмент. Поэтому из всех механических замков мы рекомендовали бы именно его.

Преимущество механических замков: не связаны с электрикой автомобиля и сигнализацией ( т.е. не откроются, если сигнализацию вскрыли радиоэлектронным образом). Хотя, с другой стороны, если сигнализация обезврежена, не всегда угонщику и нужно лезть под капот. Ну и всегда можно открыть, даже если сел аккумулятор.

Основных недостатка два: 1. Личинка расположена в салоне в известном месте и угонщику понятно, на что направлять усилия. 2 Необходимо всегда открывать и закрывать вручную, что часто надоедает. В результате, можно забыть закрыть при постановке на охрану, либо полениться открыть до начала движения. Любой замок капота при движении автомобиля должен быть открыт! Чтобы не препятствовать открытию капота в аварийной ситуации или при пожаре.

Среди электромеханических устройств наиболее распространены 2 вида: DefenTime – наиболее известная конструкция. Блокирует капот дополнительным механизмом, несвязанным со штатным замком. Управляется электрическими импульсами, исходящими от сигнализации (проводов открытия / закрытия центрального замка, провода дополнительного канала или специального цифрового реле управления замком капота – сейчас есть практически у всех уважающих себя производителей охранной автоэлектроники) или иммобилайзера. Вариант запорного элемента, «сфера» или «крюк», определяет только удобство установки на конкретный автомобиль. В случае «просадки» аккумулятора или неисправности сигнализации замок может быть открыт резервной системой (страховочный трос.

Flock – изделие полностью повторяет функционал DefenTime, однако, представляется более «нежным» и менее стойким к российским условиям эксплуатации (материалы и покрытия элементов значительно хуже.

Конструкции в целом надежны за исключением иногда возникающих у производителей проблем с качеством комплектующих (впрочем, легкорешаемыми.

Из минусов электромеханического замка можно отметить неудобство в нештатных ситуациях: при севшем аккумуляторе необходимо доставать страховочный трос. Зато в остальные моменты эксплуатации он будет работать автоматически, без Вашего специального участия.

На многие модели автомобилей можно рекомендовать установку 2-х запорных элементов по углам капота. В тех случаях, когда капот достаточно большой (джипы, большеразмерные автомобили), автомобиль крайне привлекателен для угонщиков, а также когда в центральной части верхнего бруса передней панели нет места для надежного жесткого крепления запорного элемента или есть доступ к управляющему тросу через радиаторную решетку.

При установке электромеханического замка самое пристальное внимание необходимо уделить маскировке страховочного троса. С учетом того, что им придется пользоваться, может быть, 1-2 раза за весь срок службы автомобиля (когда сядет аккумулятор), трос необходимо разместить максимально нестандартно. Оцените также доступность запорных элементов со стороны радиаторной решетки (обеспечить невозможность перепиливания). При установке рекомендуется реле управления замком размещать в подкапотном пространстве (кстати, реле блокировки тоже), обязательно в недоступном для прямого попадания воды и неподверженном перегреву месте.

Кроме перечисленных существуют и другие типы конструкций, однако, распространения они не получили.

Как резюме необходимо объективно отметить: возможно, без замка капота эксплуатация автомобиля менее хлопотна: не надо думать, что делать, когда сядет аккумулятор, опасаться, что что-то сломается, заклинит… Однако все профессиональные игроки на рынке противоугонного оборудования отмечают, что полноценный противоугонный комплекс без замка капота невозможен. Других вариантов сегодня не существует.

vox audita latet, littera scripta manet.

Posted on

ВАЗ 2170, Замок капота, Приора

11.4.10 Замок капота.

11.4.9. Замок капота.

Рис. 10.19. Навеска и замок капота: 1 — упор капота; 2 — болт крепления петли к капоту; 3 — петля капота; 4 — болт крепления петли к кабине; 5 — привод замка капота; 6 — втулка; 7 — скоба; 8 — кронштейн; 9 — замок капота; 10 — гайка; 11 — болт; 12 — фланец; 13 — штырь; 14 — пружина; 15 — гайка; 16 — шайба; 17 — пружина; 18 — крючок предохранителя; 19 — зажим; 20 — втулка.

Для удержания капота в закрытом положении при движении автомобиля служит замок 9 капота (рис. 10.19 ) штыревого типа, который крепится к верхней панели радиатора. Для открывания замка капота имеется дистанционный привод, закрепленный на левой передней стойке кабины под панелью приборов. Для открывания замка капота необходимо ручку привода потянуть на себя; щеколда замка капота должна переместиться до упора и освободить штырь замка капота — капот приподнимется на 30 — 36 мм. После открывания замка ручку привода необходимо вернуть в исходное положение, соответственно должна вернуться в исходное положение и щеколда замка, но под действием пружины щеколды.

Штырь капота, фланец штыря, пружина и стопор штыря закреплены на капоте. При правильной установке капота, выполнении необходимых регулировок штырь капота должен свободно входить в чашку замка и четко фиксироваться щеколдой в закрытом положении. При правильно отрегулированном штыре капот должен в закрытом положении иметь перемещение по краю 1—2 мм.

Для предохранения от случайного открывания капота при движении служит крючок-предохранитель, закрепленный на капоте и входящий в зацепление с замком капота. Регулировку зацепления крючка-предохранителя с замком производить подгибкой крючка.

Регулировку замка капота и его деталей производить в случаях замены (ремонта) капота, самого замка и привода замка.

В первом случае производятся в основном регулировки штыря замка капота и крючка-предохранителя и небольшая продольная регулировка замка.

Во втором и третьем случаях сначала регулируют работу привода (чтобы щеколда замка перемещалась до упора), а затем выполняют регулировки штыря и крючка-предохранителя.

Перед эксплуатацией автомобиля следует при открытом капоте проверить работу самого замка, для чего рукой отвести вправо щеколду замка, а затем ее отпустить; под действием пружины щеколда должна возвратиться в крайнее левое положение до упора в корпус. Если этого не происходит, то необходимо снять замок и распилить паз под щеколду, чтобы она доходила до упора в корпус замка. После этого замок установить на прежнее место.

После проверки работы самого замка проверить работу привода, для чего при открытом капоте ручку привода потянуть на себя и оставить ее в этом положении; щеколда замка должна переместиться вправо и полностью освободить чашку замка для выхода штыря капота. Если этого не происходит, то необходимо «выпрямить» конец тяги привода замка капота, ослабить болт 11 и снять гайку 10. Ручку привода замка капота вернуть в исходное положение, взять плоскогубцы и потянуть тягу на себя насколько возможно, а затем ее закрепить гайкой 10 и болтом 11 и вновь проверить работу привода. При положительном результате конец тяги привода загнуть для предотвращения перемещения гайки 10.

Специального обслуживания замок не требует. При возрастании усилия при открывании замка капот в процессе эксплуатации необходимо отсоединить привод замка от замка, как описано выше, скобы привода, болты крепления привода, снять весь привод с автомобиля, освободить тягу, очистить ее и протереть, затем смазать смазкой ЦИАТИМ-201, или ЛИТА, или Литол-24. Собрать привод, установить его на место и выполнить рекомендации, приведенные выше.

Posted on

Блокиратор замка капота (Defen Time V1) купить по Убойной Цене обзор и отзывы

Блокиратор замка капота (Defen Time V1.

Купить блокиратор замка капота (defen time v1) в городе Москва.

Убойная цена на блокиратор замка капота (defen time v1) – купить в городе Москва и Вашем городе, есть варианты доставки и самовывоза из магазинов.

Оповестить о Поступлении Товара по SMS.

Узнай цену первым! При появлении товара в нашем магазине Вам придет СМС с его ценой! У нас ежедневные поставки самых популярных товаров, мы не заставим Вас долго ждать.

Частные объявления Москва.

В нашем магазине появился специальный раздел где вы можете купить или продать Блокиратор замка капота (Defen Time V1) Б/У в городе Москва или посмотреть категорию: Механическая защита Б/У в городе Москва. Размещение объявлений бесплатно.

Посмотрев обзор Блокиратор замка капота (Defen Time V1) мы рекомендуем прочитать отзывы и форум о Блокиратор замка капота (Defen Time V1) с обсуждениями инструкций, прошивок, обновлений и другой полезной информацией.