Posted on

Визит к ОД проблемы с замком капота…

Volkswagen Polo Sedan Highline Night blue › Бортжурнал › Визит к ОД: проблемы с замком капота.

В прошлые выходные посещал официального диллера VW по поводу ремонта климатической установки. проверить ее работу не могу всилу постоянных низких температур, но вроде сказали что все починили. На радостях вернулся домой, открыл капот чтобы посмотреть что там мастера наменяли. Ручка открытия капота в салоне поддалась как и раньше, но почему-то осталась в таком положении и обратно не вернулась.

Так раньше не было, и меня это насторожило! Открываю капот, посмотрел новые детальки, проверил масло, омывайку — все в порядке. Закрываю капот, хлоп! Капот не закрылся, не понял! Еще раз хлоп, замок не сработал! Смотрю на замок в первый раз и не пойму как должно быть. Ага, запирающий язычок замка не вернулся в исходное положение.

Язычок удерживается тросиком.

Сначала вернул ручку в салоне в нормальное положение — не помогло. Проволокой принудительно вернул язычок в исходное положение.

Проверил пружину, работает, язычок свободно движется. Такое ощущение, что тросик не позволяет пружине вернуть на место запирающий механизм. Съездил называется, отремонтировался, хорошего настроения как и не бывало.

На следующий день позвонил в автоцентр и записался на сегодняшний день. В 9.30 я передал машину мастеру-приемщику и обрисовал ситуацию, уже через 30 минут мне Полинку вернули, уже с нормально работающим замком капота. Со слов мастера они просто смазали замок и тросик, последний состоит из двух частей. Соединение этих частей где-то в области правой фары, вот в этом месте и необходима была смазка.

А мой вариант причины неисправности таков: мастера при сборке передней панели, когда меняли осушитель и конденсатор, где-то пережали тросик. Следов смазки замка я не увидел, и соединения тросиков я тоже не нашел. Ну не мог запирающий механизм отказать сразу из-за смазки, да еще и сразу после посещения диллера. Совпадение? Может быть, хотя я не верю.

Всех кто сталкивался с подобной проблемой, прошу прокомментировать. Ну а кто еще с этим не знаком, то я считаю информация лишней не будет, и ваши мнения по этому поводу приветствуются! Заранее благодарен за внимание.

2 года Пробег 19700 км Метки: визит на сервис.

Нравится 25 Подписаться.

Posted on

Все вопросы по сигнализациям StarLine – Страница 192 – Киа Рио клуб

Сообщение от Лжец.

День добрый! Авто KIA RIO III 2012 г.в. МКПП комплектация Prestige. Посоветуйте сигнализацию с автозапуском и, желательно с GSM, ну и необходимый установочный комплект.

На базе сигнализации Starline: A93 (автозапуск с брелока, оповещение о запуске и охране на брелок) + GSM-модуль (автозапуск с телефона, оповещение о запуске и охране на телефон) + радио реле R4 (подкапотная блокировка электрической цепи и управление замком капота) + v1(замок капота) + замок под штатную петлю капота + модуль обхода иммо Starline BP-03 + клон чипа штатного иммо + маяк-закладка starline M15 или укрепление стёкол по кругу, кроме лобового.

На базе сигнализации Pandora: DXL3910 (в распоряжении только метка; автозапуск с мобильного приложения или с телефона. Опционально, то есть докупив брелок, охранные и дополнительные функции, например, автозапуск, можно осуществлять с него. GSM-связь есть. В сигнализации модуль запуска RMD-05 в комплекте и сигнализация позволяет реализовать безключевой обход штатного иммо) + под капот RHM 05 (модуль управления замком капота и блокировка электрической цепи) + v1(замок капота) + замок под штатную петлю капота + маяк-закладка starline M15 или укрепление стёкол по кругу, кроме лобового.

На базе сигнализации Pandect: X-3000 (управление охранными и дополнительными функциями с брелока и телефона (GSM-модуль встроенный); также в комплекте метка от встроенного в сигнализацию иммобилайзера; модуль автозапуска RMD-08 в комплекте; сигнализация внутренними средствами при автозапуске реализует обход штатного иммо) + RHM-06 модуль управления замком капота и блокировкой электрической цепи + v1(замок капота) + замок под штатную петлю капота + маяк-закладка starline M15 или укрепление стёкол по кругу, кроме лобового.

Также можно рассмотреть к установке безбрелочный Prizrak-830/840. В комплекте метка и возможность управления сигнализацией и функциями с мобильного приложения.

Для оптимального подбора устанавливаемого комплекта рекомендую воспользоваться советом Instalytor.

Отправить этот пост в.

Posted on

Вопрос специалистам по иммобилайзеру DF-DS – Форум

выбрал сигнализацию с иммобилайзером DF C-7 (бесконтактный иммобилайзер DF-DS Net 2,4GHz + электрический замок капота Pro HOODLOCK) + комплект для установки сигнализации. Хотел узнать Ваше мнение по этому комплексу.

По сути Slave система с противоразбойной меткой. По своему функционалу способна на защиту подкапотного пространства и охрану салона, если конечно всё корректно подключено. Обратной связи у этой системы нет, может только отпугнуть злоумышленика, либо привлечь внимание находящихся рядом людей. Обратную связь можно организовать при помощи стороннего GSM модуля, цена может колеблется в районе 10000-17000р в зависимости от выбранной системы и функционала её работы.

Возможно ли дооснащение его датчиками удара, наклона, объема? Или это все возможно добиться, только установкой еще одной отдельной сигнализации.

Да, возможно, но какой именно из этих датчиков сработал распознать не будет возможным, ввиду того что у этой системы есть только один канал о получении тревоги с доп датчиков. Тут вариант если хотим получать достоверную информацию о состоянии установка сигнализации с обратной связью. Как вариант Starline A64, есть в будущем возможность добавить в систему GSM модуль, либо можно рассмотреть просто сигнализацию с обратной связью, скажем Пандора 3210.

1.Минимум к данному комплексу рекомендую рассмотреть Блокировку разъёма диагностики 2.Установка доп иммобилайзера с вводом пин-кода штатными кнопками на базе системы Призрак 520 либо интеллектуальной системы ИГЛА, где блокировка двигателя происходит по сути на программном уровне без вмешательства в штатную проводку. Данные системы позволят организовать дополнительную защиту даже в том случаи если противоразбойной меткой DF-DS Net 2,4GHz завладеет злоумышленник. 3.На случай разряда АКБ вывести Вывод аварийного питания 4.Маркировка стёкол.

И актуальна ли у Вас на сегодняшний день цена (12100) на КПП GEARLOOCK механика? Спасибо.

Да, конечно данный замок заказать можно, но более надёжный вариант предлагаю рассмотреть не в виде механического замка КПП, а эл. механического который устанавливается так же под капотом и так же там блокирует КПП GEARLOCK электро. будет синхронно работать с эл. замком капота. А в салон оптимальным вариантом рассмотреть механический замок на рулевой вал Гарант блок люкс.

P.S. – Более подробно всё можно обсудить конечно при личной беседе.

_________________ С Уважением, Юрий Менеджер отдела по работе с клиентами, – профессиональная защита автомобиля от угона. Камышовая, 17, корп.2. 702-38-92.

Гость Добрый день.

В свое время, было много нареканий к работе погружного реле блокировки с отечественным топливом – уплотнения реле разгерметизировались и реле выходило из строя. Эту проблему пытались решить, но насколько результативно – это вопрос.

На сегодняшний день существует достаточно широкий спектр иммобилайзеров с подкапотными влагозащищенными реле блокировки и с возможностью управления замком капота. К примеру, Starline i95. Pandect IS-670. Prizrak-540. В связке с современными замками капота, такими как Defen`time v.5 или ProSecurity Lock. они позволяют обеспечить не менее серьёзные защитные свойства.

_________________ С Уважением, Михаил Каштанов.

– профессиональная защита автомобиля от угона. ул. Перерва, д. 19 тел. (495) 722-65-97.